結論： ニュージーランドの労働時間規則では、職業運転手は1日の勤務で最長13時間働けますが、5時間半の労働ごとに30分の休憩を取り、その後は少なくとも10時間の休息が必要です。Explera DMC New Zealandは、運転時間だけでなく運転手の労働時間を基準に、長いバス行程を一日ずつ組み立てます。
この規則はニュージーランド運輸局（NZ Transport Agency Waka Kotahi、NZTA）が定めており、観光バスを含む大型車両と旅客運送車両の運転手に適用されます。団体が1日にできることは、道路と同じくらいこの規則で決まります。
労働時間規則の内容は？
- 休憩： 労働時間5時間半以内ごとに、少なくとも30分の休憩。
- 1日の勤務： 累積勤務日1日あたりの労働時間は最長13時間で、その後に少なくとも10時間の連続した休息。
- より長いサイクル： 少なくとも24時間の休息を取るまでの労働時間は最長70時間。
- 対象となる時間： 労働時間には運転だけでなく、有給の業務すべてが含まれます。荷物の積み込み、車両の清掃、事務作業も対象です。
- 記録： 運転手は労働時間を運転日誌に記録します。
団体の行程にとってなぜ重要なのか？
- 1日の勤務は走行時間より長い。 運転手の1日は最初のお迎えの前に始まり、最後のお見送りの後に終わります。その前後には荷物の積み下ろしや回送があります。終日の周遊日は労働時間13時間近くになることがあります。
- 長い日帰り往復。 遠方の見どころへの日帰り往復は、上限に達することがあります。選択肢は、2人目の運転手、見どころ近くでの宿泊、または片道を空路にすることです。
- 周遊後の夜のイベント。 終日の観光の後に夕食会場へ送迎する場合、別の運転手か別の車両が必要になることがあります。
- 数日にわたるツアー。 長い行程では、70時間のサイクルにより、運転手に丸1日の休みを入れるか運転手を交代する必要があります。
- 遅れは起こります。 道路工事、天候、地方道の家畜で1日が長引くことがあるため、上限より余裕を持たせてください。
規則に合わせてどう計画するのか？
現実的な出発・終了時刻を設定し、見積もりの段階で毎日の労働時間をバス会社と確認し、1日が長くなりすぎる場合は2人目の運転手か途中泊を加えます。長い周遊日の夜の追加手配は、当社が確認するまでお客様に約束しないでください。
Explera DMC New Zealand がお手伝いできること
運転手の労働時間を組み込んだうえで、南北両島のバス行程を手配します。こちらをご覧ください：バス・専用車送迎、運転時間ガイド、ミルフォード・サウンド団体ガイド と 団体ツアー。
よくある質問
ニュージーランドでバス運転手は1日に何時間働けますか？ 累積勤務日1日あたり最長13時間で、その後に少なくとも10時間の連続した休息が必要です。
バス運転手はどのくらいの頻度で休憩を取る必要がありますか？ 労働時間5時間半以内ごとに、少なくとも30分の休憩です。
労働時間は運転している時間だけですか？ いいえ。荷物の積み込み、車両の清掃、事務作業を含む、有給の業務すべてが労働時間です。
数日間にわたる上限はありますか？ はい。運転手は、少なくとも24時間の休息を取るまでに最長70時間までしか働けません。
予定した1日が運転手1人には長すぎる場合はどうなりますか？ 2人目の運転手、途中泊、または片道の空路を加え、見積もりの段階で方法を確定します。
出典
- 労働時間と運転日誌、NZ Transport Agency Waka Kotahi
- 労働時間と運転日誌のファクトシート、NZ Transport Agency Waka Kotahi
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