Arbeitszeiten von Busfahrern: lange Tage in Neuseeland

Kurz gesagt: Nach den neuseeländischen Arbeitszeitregeln darf ein Berufskraftfahrer bis zu 13 Stunden pro Arbeitstag arbeiten, muss nach 5,5 Stunden Arbeitszeit 30 Minuten Pause machen und braucht danach mindestens 10 Stunden Ruhe. Explera DMC New Zealand plant jeden langen Bustag nach den Arbeitsstunden des Fahrers, nicht nur nach der Fahrzeit.

Die Regeln legt NZ Transport Agency Waka Kotahi (NZTA) fest; sie gelten für Fahrer von Schwerfahrzeugen und Personenbeförderungsfahrzeugen, auch von Reisebussen. Sie bestimmen, was eine Gruppe an einem Tag schaffen kann, ebenso sehr wie die Straße.

Was besagen die Arbeitszeitregeln?

Pausen: eine Pause von mindestens 30 Minuten nach höchstens 5,5 Stunden Arbeitszeit.
Der Arbeitstag: höchstens 13 Stunden Arbeitszeit an einem kumulierten Arbeitstag, gefolgt von einer ununterbrochenen Ruhezeit von mindestens 10 Stunden.
Der längere Zyklus: höchstens 70 Stunden Arbeitszeit vor einer Ruhezeit von mindestens 24 Stunden.
Was zählt: Arbeitszeit ist jede bezahlte Arbeit, nicht nur das Fahren. Gepäck verladen, das Fahrzeug reinigen und Papierkram zählen ebenfalls.
Aufzeichnungen: Fahrer tragen ihre Arbeitszeit in ein Fahrtenbuch ein.

Die Hände eines Fahrers am Lenkrad eines Reisebusses

Warum ist das für ein Gruppenprogramm wichtig?

Der Tag ist länger als die Fahrt. Der Tag des Fahrers beginnt vor der ersten Abholung und endet nach dem letzten Absetzen, mit Gepäck und Leerfahrten davor und danach. Ein voller Rundreisetag kann an 13 Stunden Arbeitszeit heranreichen.
Lange Tagesausflüge hin und zurück. Ein Tagesausflug zu einem abgelegenen Ziel und zurück kann das Limit erreichen. Die Optionen sind ein zweiter Fahrer, eine Übernachtung näher am Ziel oder eine Teilstrecke per Flug.
Abendveranstaltungen nach der Rundreise. Ein Transfer zum Abendessen nach einem vollen Tag kann einen anderen Fahrer oder ein separates Fahrzeug erfordern.
Mehrtägige Rundreisen. Bei einem langen Programm bedeutet der 70-Stunden-Zyklus, dass der Fahrer einen ganzen freien Tag oder eine Ablösung braucht.
Verzögerungen kommen vor. Baustellen, Wetter und Vieh auf Landstraßen können einen Tag verlängern, daher sollte ein Puffer unter dem Limit bleiben.

Ein Farmer treibt Schafe über den State Highway 1 im ländlichen Neuseeland, der Verkehr wartet

Wie planen wir um die Regeln herum?

Wir legen realistische Start- und Endzeiten fest, prüfen die Arbeitszeit jedes Tages bei der Angebotserstellung mit dem Busunternehmen und setzen einen zweiten Fahrer oder eine Zwischenübernachtung ein, wenn ein Tag zu lang würde. Agenturen sollten Kunden an langen Rundreisetagen keine späten Zusatzleistungen zusagen, bevor wir sie bestätigt haben.

So unterstützt Sie Explera DMC New Zealand

Wir planen Busprogramme auf beiden Inseln mit den Arbeitszeiten des Fahrers von vornherein. Siehe Reisebusse und private Transfers, unseren Leitfaden zu Fahrzeiten, unseren Gruppenleitfaden für Milford Sound und Gruppenreisen.

FAQ

Wie lange darf ein Busfahrer in Neuseeland an einem Tag arbeiten? Bis zu 13 Stunden Arbeitszeit an einem kumulierten Arbeitstag, gefolgt von einer ununterbrochenen Ruhezeit von mindestens 10 Stunden.

Wie oft muss ein Busfahrer eine Pause machen? Eine Pause von mindestens 30 Minuten nach höchstens 5,5 Stunden Arbeitszeit.

Zählt als Arbeitszeit nur die Zeit am Steuer? Nein. Arbeitszeit ist jede bezahlte Arbeit, einschließlich Gepäckverladen, Fahrzeugreinigung und Papierkram.

Gibt es eine Grenze über mehrere Tage? Ja. Ein Fahrer darf höchstens 70 Stunden arbeiten, bevor eine Ruhezeit von mindestens 24 Stunden folgt.

Was passiert, wenn ein geplanter Tag für einen Fahrer zu lang ist? Wir setzen einen zweiten Fahrer ein, planen eine Zwischenübernachtung oder eine Teilstrecke per Flug und bestätigen die Option im Angebot.