الإجابة المختصرة: وفق قواعد وقت العمل في نيوزيلندا، يجوز للسائق المهني العمل حتى 13 ساعة في يوم العمل، ويجب أن يأخذ استراحة مدتها 30 دقيقة بعد خمس ساعات ونصف من العمل، ثم يحتاج إلى راحة لا تقل عن 10 ساعات. تبني Explera DMC New Zealand كل يوم طويل بالحافلة على ساعات عمل السائق، لا على وقت القيادة وحده.
تضع هذه القواعد هيئة النقل النيوزيلندية NZ Transport Agency Waka Kotahi (NZTA)، وتنطبق على سائقي المركبات الثقيلة ومركبات نقل الركاب، ومنها الحافلات السياحية. وهي تحدد ما تستطيع المجموعة فعله في يوم واحد بقدر ما يحدده الطريق نفسه.
ماذا تقول قواعد وقت العمل؟
- الاستراحات: استراحة لا تقل عن 30 دقيقة بعد خمس ساعات ونصف من العمل كحد أقصى.
- يوم العمل: ما لا يزيد على 13 ساعة عمل في يوم العمل التراكمي، تليها راحة متواصلة لا تقل عن 10 ساعات.
- الدورة الأطول: ما لا يزيد على 70 ساعة عمل قبل راحة لا تقل عن 24 ساعة.
- ما يُحتسب: وقت العمل هو كل عمل مدفوع الأجر، لا القيادة وحدها. ويُحتسب أيضًا تحميل الأمتعة وتنظيف المركبة والأعمال الورقية.
- السجلات: يدوّن السائقون وقت عملهم في دفتر سجل.
لماذا يهم ذلك في برنامج المجموعة؟
- اليوم أطول من الرحلة. يبدأ يوم السائق قبل أول نقطة استقبال وينتهي بعد آخر نقطة إنزال، مع التعامل مع الأمتعة والتنقلات الفارغة قبل ذلك وبعده. وقد يقترب يوم جولة كامل من 13 ساعة عمل.
- الرحلات الطويلة ذهابًا وإيابًا. قد تبلغ رحلة يومية ذهابًا وإيابًا إلى معلم بعيد الحد الأقصى. والخيارات هي سائق ثانٍ، أو مبيت أقرب إلى المعلم، أو قطع إحدى المرحلتين جوًا.
- الفعاليات المسائية بعد الجولة. قد يتطلب نقل المجموعة إلى عشاء بعد يوم كامل سائقًا آخر أو مركبة منفصلة.
- الجولات متعددة الأيام. في البرامج الطويلة، تعني دورة السبعين ساعة أن السائق يحتاج إلى يوم راحة كامل أو إلى سائق بديل.
- التأخير وارد. قد تطيل أعمال الطرق والطقس والماشية على الطرق الريفية اليوم، لذا احتفظوا بهامش دون الحد الأقصى.
كيف نخطط وفق هذه القواعد؟
نحدد أوقات بدء وانتهاء واقعية، ونتحقق من وقت عمل كل يوم مع شركة الحافلات عند إعداد عرض السعر، ونضيف سائقًا ثانيًا أو مبيتًا في الطريق إذا كان اليوم سيطول أكثر من اللازم. وعلى الوكلاء ألا يعدوا العملاء بإضافات متأخرة في أيام الجولات الطويلة قبل أن نؤكدها.
كيف يمكن لـ Explera DMC New Zealand المساعدة
نخطط برامج الحافلات في الجزيرتين مع احتساب ساعات عمل السائق مسبقًا. راجعوا الحافلات السياحية والتنقلات الخاصة، و دليل أوقات القيادة، و دليل المجموعات في ميلفورد ساوند و الجولات الجماعية.
الأسئلة الشائعة
كم ساعة يمكن لسائق الحافلة العمل في اليوم في نيوزيلندا؟ حتى 13 ساعة عمل في يوم العمل التراكمي، تليها راحة متواصلة لا تقل عن 10 ساعات.
كم مرة يجب أن يأخذ سائق الحافلة استراحة؟ استراحة لا تقل عن 30 دقيقة بعد خمس ساعات ونصف من العمل كحد أقصى.
هل يُحتسب وقت القيادة وحده ضمن وقت العمل؟ لا. وقت العمل هو كل عمل مدفوع الأجر، بما في ذلك تحميل الأمتعة وتنظيف المركبة والأعمال الورقية.
هل يوجد حد على مدى عدة أيام؟ نعم. لا يجوز للسائق العمل أكثر من 70 ساعة قبل راحة لا تقل عن 24 ساعة.
ماذا يحدث إذا كان اليوم المخطط طويلًا جدًا على سائق واحد؟ نضيف سائقًا ثانيًا أو مبيتًا في الطريق أو نقطع مرحلة جوًا، ونؤكد الخيار عند إعداد عرض السعر.
المصادر
- وقت العمل ودفاتر السجل، NZ Transport Agency Waka Kotahi
- نشرة وقت العمل ودفاتر السجل، NZ Transport Agency Waka Kotahi
تحدثوا إلى مكتب وكلاء السفر
مكتب وكلاء السفر لـ Explera DMC New Zealand — b2b@explera.co.nz، واتساب +66 93 656 8090، بوابة B2B b2b.expleradmc.com.
