Respuesta breve: Para un primer programa en Nueva Zelanda de unas dos semanas, a la mayoría de los clientes les conviene pasar unos días en la Isla Norte y la mayor parte en la Isla Sur. Con diez días o menos, elija una sola isla en lugar de recorrer ambas con prisas. Entre islas, vuele o tome el ferri del estrecho de Cook.
Nueva Zelanda parece pequeña en el mapa, pero las distancias reales son largas y las carreteras a menudo sinuosas. El error más habitual en un primer itinerario es querer verlo todo. Esta guía explica qué ofrece cada isla, cómo desplazarse entre ellas y cómo repartiríamos los días.
Qué ofrece la Isla Norte
La Isla Norte es donde aterrizan la mayoría de los vuelos de largo radio, a través de Auckland. Es ideal para clientes que buscan cultura, costa y paisajes geotérmicos sin largas jornadas al volante.
- Auckland y el golfo de Hauraki. Una ciudad portuaria con excursiones de un día a las islas, playas en la costa oeste y vino en Waiheke.
- Rotorua. Valles geotérmicos, experiencias culturales maoríes a cargo de operadores de propiedad maorí, y bosques. Consulte Rotorua.
- Hobbiton Movie Set, cerca de Matamata. Una extensión sencilla entre Auckland y Rotorua para los aficionados al cine.
- Taupō y Tongariro. Un gran lago y un parque nacional volcánico, con el Tongariro Alpine Crossing para senderistas en buena forma en la temporada adecuada.
- Bay of Islands. Paisaje costero, vela y Waitangi Treaty Grounds, a poca distancia por carretera o en avión al norte de Auckland.
- Wellington. La capital, con el museo Te Papa, un paseo marítimo compacto y la terminal del ferri hacia la Isla Sur.
Qué ofrece la Isla Sur
La Isla Sur es la que imaginan la mayoría de los clientes que viajan por primera vez: montañas, lagos, glaciares y fiordos. Merece más tiempo, porque sus atractivos están muy repartidos.
- Christchurch y Canterbury. La principal puerta de entrada a la Isla Sur, con Akaroa, Kaikōura y el trayecto en tren TranzAlpine muy cerca.
- Lago Tekapo y Aoraki / Mount Cook. Lagos alpinos y la montaña más alta de Nueva Zelanda, a media jornada por carretera de Christchurch.
- Queenstown y Wānaka. Los centros de los Southern Lakes, con actividades de aventura, bodegas y una buena oferta hotelera.
- Milford Sound. El fiordo que más piden los clientes, al que se llega por una larga carretera panorámica desde Te Anau o Queenstown, en autocar o en vuelo panorámico.
- La West Coast. Glaciares, selva templada y playas salvajes entre Haast y Punakaiki.
Cómo desplazarse entre las islas
Hay dos formas de cruzar.
- Vuelos nacionales. La opción más rápida. Auckland, Wellington, Christchurch y Queenstown están conectadas por servicios regulares, lo que simplifica un itinerario open-jaw: llegada a Auckland, vuelo al sur y salida desde Christchurch o Queenstown.
- El ferri del estrecho de Cook. Interislander y Bluebridge navegan entre Wellington y Picton, una travesía de unas tres horas y media por los Marlborough Sounds. Conviene a los clientes en self-drive y a quien quiera que el trayecto forme parte del viaje. El espacio para vehículos y los horarios de las travesías deben confirmarse pronto en verano.
Nuestros equipos de trenes panorámicos y ferris reservan la travesía y los trayectos en tren que enlazan con ella.
Cómo repartiríamos los días
Son puntos de partida, no productos cerrados. Cada programa se diseña según el briefing del cliente.
De siete a diez días
Elija una isla. Un circuito por la Isla Sur desde Christchurch pasando por Lago Tekapo, Aoraki / Mount Cook, Queenstown y Milford Sound es la opción clásica. Para clientes que prefieren trayectos más cortos, un programa por Auckland, Rotorua y Bay of Islands funciona bien en el norte.
Unos catorce días
De tres a cinco días en la Isla Norte (Auckland y Rotorua, quizá Hobbiton), un vuelo doméstico a Christchurch o Queenstown y después de nueve a diez días en la Isla Sur. Los vuelos internacionales open-jaw ahorran un día de desandar camino.
Tres semanas o más
Ambas islas a un ritmo más tranquilo, con tiempo para Bay of Islands o Wellington en el norte, el ferri del estrecho de Cook y la Costa Oeste en el sur.
Puntos que conviene explicar a su cliente
- Los trayectos por carretera son más largos de lo que parecen. Las carreteras son en su mayoría de dos carriles y sinuosas, y los clientes querrán parar a disfrutar de las vistas. Planteamos jornadas de conducción realistas.
- La Isla Sur necesita más noches. Sus atractivos están más alejados entre sí, y el tiempo alpino puede retrasar los vuelos panorámicos y los cruceros.
- Lo habitual son las rutas de solo ida. Prevea la entrada y la salida por aeropuertos distintos cuando los vuelos lo permitan.
- La temporada importa. El verano es el periodo de mayor demanda, y en invierno la nieve puede afectar a las carreteras de montaña.
Cómo puede ayudarle Explera DMC New Zealand
Cotizamos cada itinerario a mano a tarifas netas, para clientes FIT y a medida y para grupos. Envíenos los aeropuertos de llegada y salida, las fechas y el perfil del cliente, y le sugeriremos el reparto que mejor encaje. También puede contactarnos con un borrador de itinerario para que lo revisemos.
Preguntas frecuentes
¿Debe un primer viaje a Nueva Zelanda incluir ambas islas? Con unas dos semanas, sí: unos días en la Isla Norte y la mayor parte en la Isla Sur. Con diez días o menos, suele ser mejor elegir una sola isla.
¿Cómo se desplazan los clientes entre la Isla Norte y la Isla Sur? En vuelo doméstico, la opción más rápida, o en el ferri Interislander o Bluebridge entre Wellington y Picton, una travesía de unas tres horas y media.
¿Qué isla necesita más tiempo? La Isla Sur, porque sus atractivos están más alejados entre sí y el tiempo alpino puede retrasar los vuelos panorámicos y los cruceros.
Hable con el equipo B2B
Equipo B2B de Explera DMC New Zealand — b2b@explera.co.nz, WhatsApp +66 93 656 8090, portal B2B b2b.expleradmc.com.
