요약: 자연보존부(DOC)는 마우토헤 캐서드럴 코브 보호구역의 하헤이 비치 쇼트 워크를 산사태 피해 구간을 피하는 경로로 바꿉니다. 이 산책로는 폐쇄되었으며, 시공업체는 2026년 11월 14일에 공사를 시작합니다. DOC는 재개방 날짜를 확정하지 않았습니다. Explera DMC New Zealand는 이 산책로에 의존하지 않는 코로만델 일정을 기획합니다.
하헤이 비치 쇼트 워크는 하헤이 해변과 캐서드럴 코브로 가는 트랙을 잇는 산책로입니다. 이 안내는 2026/27년 여름 코로만델 프로그램에 캐서드럴 코브를 넣는 여행사와 투어 오퍼레이터를 위한 것입니다.
DOC는 하헤이 비치 쇼트 워크에 대해 무엇을 결정했나요?
- 피해. DOC는 2026년 10월 14일, 2026년 초의 산사태로 트랙이 손상되고 이전의 우회로 사업이 틀어졌다고 밝혔습니다.
- 결정. DOC는 산사태 구역을 피하는 우회로를 만듭니다. DOC에 따르면 우회로는 개별 구간을 보수하는 것보다 더 실용적이고 재해에 강한 장기적 대안입니다.
- 비용. DOC는 우회로 비용을 12만 1,000달러로 추산했습니다. 다리 두 개 주변의 상부 구간을 안정화하는 비용은 2024년에 30만 3,000달러로 추산되었습니다.
- 지역사회의 관리. DOC는 지역사회 협약을 제안했습니다. 이 협약에 따르면 하헤이 주민·납세자 협회(Hāhei Residents and Ratepayers Association)가 일상적인 유지관리와 덫 설치를 맡고, DOC는 방문객 안전과 대규모 보수에 대한 책임을 계속 집니다.
공사는 언제 진행되나요?
- 현재 폐쇄. 하헤이 비치 쇼트 워크는 폐쇄되었습니다.
- 2026년 11월 14일부터 공사. 이날 시공업체가 작업을 시작하며, DOC에 따르면 트랙은 공사 현장이 됩니다. 방문객은 출입하면 안 됩니다.
- 재개방 날짜 미확정. 현지 언론은 2026년 10월 23일 이 산책로가 크리스마스 전에 다시 열릴 수 있다고 보도했지만, DOC는 날짜를 확정하지 않았습니다. DOC가 재개방을 발표할 때까지 이 산책로는 이용할 수 없는 것으로 봅니다.
- 새로운 전망. DOC에 따르면 우회로에서는 하헤이 해변 너머로 테 파레 파와 헤레헤레타우라 파가 보이며, 특히 그레인지 로드에서 내려가는 길에서 전망이 좋습니다.
보호구역에서 또 무엇이 바뀌나요?
- 와이마타 젬스톤 베이. DOC는 이곳의 시설을 철거해 우회로에 다시 사용합니다. 손상된 계단은 새 차단 펜스로 대체되고, 만 아래쪽에는 벤치가 설치됩니다.
- 테 카라카 스팅레이 베이. 이곳의 시설은 계획대로 철거됩니다.
- 기존 다리. DOC는 우회로가 완성되면 기존 다리를 철거합니다.
- 마나 웨누아(그 땅의 원주민 공동체). DOC에 따르면 마우토헤와 문화적으로 연결된 응아티 헤이와의 협력이 보호구역의 미래에 매우 중요합니다.
여행사는 고객에게 무엇을 안내해야 하나요?
- 해변 산책은 아직 계획하지 마세요. DOC가 재개방을 확인할 때까지 고객이 하헤이 해변에서 캐서드럴 코브 트랙까지 걸어가는 일정을 잡지 않아야 합니다.
- 메인 트랙을 확인하세요. 만으로 가는 메인 트랙은 별도의 트랙입니다. 폭우 뒤에는 DOC가 폐쇄하므로 출발할 때마다 상태를 확인합니다.
- 대안을 준비하세요. 업체가 운영하는 곳에서의 보트나 카약 투어, 하헤이 해변에서의 오후, 반도를 가로지르는 드라이브는 폐쇄일에도 좋은 대안입니다.
Explera DMC New Zealand의 지원
당사는 다음과 같이 코로만델 일정을 기획합니다: 단체 여행 및 FIT 및 맞춤형 고객을 위해 전세버스 및 전용 차량 이동 및 크루즈 및 수상 체험. 자세한 내용은 코로만델 페이지, 당사의 캐서드럴 코브 접근 안내 그리고 당사의 악천후 대체 일정 안내.
FAQ
하헤이 비치 쇼트 워크는 열려 있나요? 아니요. 폐쇄되었으며 시공업체는 2026년 11월 14일에 공사를 시작합니다. 현지 언론은 크리스마스 전에 다시 열릴 수 있다고 전하지만, DOC는 날짜를 확정하지 않았습니다.
DOC는 왜 산책로 경로를 바꾸나요? 2026년 초의 산사태로 트랙이 손상되었습니다. DOC는 우회로가 더 실용적이고 재해에 강한 장기적 대안이라고 밝혔습니다.
우회로 비용은 얼마인가요? DOC는 12만 1,000달러로 추산했으며, 2024년에는 상부 구간 안정화에 30만 3,000달러가 추산되었습니다.
이로 인해 캐서드럴 코브가 폐쇄되나요? 만으로 가는 메인 트랙은 별도의 트랙입니다. 폭우 뒤에는 DOC가 폐쇄하므로 출발할 때마다 상태를 확인합니다.
젬스톤 베이와 스팅레이 베이에서는 무엇이 바뀌나요? DOC는 두 만의 시설을 모두 철거합니다. 젬스톤 베이의 손상된 계단은 새 차단 펜스로 대체됩니다.
출처
- 하헤이 비치 쇼트 워크, 우회로로 해법 찾아, 자연보존부(DOC), 2026년 10월 14일
- 캐서드럴 코브 새 트랙, 당초 비용의 3분의 1로 개통 예정, 1News(Local Democracy Reporting), 2026년 10월 23일
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